這是挪威峽灣弗洛姆列車的體驗：價格、時刻表

誰不喜歡享受美好的時光 火車旅行 犁溝 山地景觀?

還有更多如果 高山路線 我們所說的被分類為 世界上最美麗的之一.

很多 火車旅行 他們有一些特別的東西；當您舒適地坐在扶手椅上時，透過窗戶看到風景如何變化，這種感覺是無價的。

如果我們談論一個 高山火車.

對我們來說 雪景 他們有一種只有經歷過的人才知道的吸引力。

這就是為什麼我們明確表示 弗洛姆火車 那是一個 必要的訪問 在我們的 穿越挪威峽灣的旅行.

對弗洛姆火車歷史的好奇

El 弗洛姆火車 出現與團結的需要 宋峽灣 1909年建成的鐵路線將 奧斯陸 y 卑爾根.

該段列車於 1940 年啟用蒸汽列車，並於 1944 年開始引進電力列車。

但我們不是在談論普通火車，因為要加入 卑爾根 同 胡扯 必須克服巨大的差距。

這條路全長僅20公里，高差達863米，每行駛1米，海拔就會上升18公尺。

喜歡騎腳踏車、爬山的朋友，注意一下訊息：幾乎80%的路坡度都是5,5%。

加入連接的 20 公里 胡扯 與高山站 公尺達爾，需要開挖20條隧道來克服較大的不平整度。

令人好奇的是，上述20公里的線路及其隧道的建造耗時20年，工程成本達20萬 挪威冠.

顯然，這趟列車與20號列車有著緊密的連結。

弗洛姆火車的路線是什麼？

El 弗洛姆火車路線 基本上它是完整開始的 艾於蘭峽灣，在小鎮 胡扯 450 名居民，結束於 公尺達爾，在半山腰，行程一小時。

離開以後 胡扯火車開始上升，直到進入山谷，令人難以置信的景觀開始出現。

現在這個 旅遊火車 它經過幾個景點並停靠一些地方。

最重要的是在 喬斯瀑布，火車停下來拍照的地方。

冬天瀑布通常會結冰，看不清，而在解凍季節則是瀑布最飽滿的時候。

在我們上次旅行中，我們乘坐了 從 弗洛姆 到 米達爾的火車，然後，我們沒有按原路返回，而是搭乘另一列火車，在本例中是一輛傳統的火車 卑爾根.

就這樣，我們完成了這段設計的整條路線，因此穿越了所有的山脈。

這是一次強烈推薦的旅行，因為 米達爾 – 卑爾根段 也是非常的壯觀。

弗洛姆火車該坐哪一邊？

在開始火車旅行之前我們問自己的一個問題是 你該坐在哪一邊？ 享受 最好的風景;我們不想在旅途中去認為我們應該坐在另一邊。

但事實是火車改變了它行駛的坡度，所以這並不重要。

在第一部分中，當您穿過 弗洛姆谷，好的景色都在右側，但隨著你沿著路線前進，一切都會暫時改變到左側。

而且路線走得越高，看到的景色就越多樣化。

如果我必須選擇的話，我會告訴你，好的一面就是正確的一面，但實際上這並不重要。

佛洛姆火車票價格

就像挪威的一切一樣， 佛洛姆火車票價格 它一點也不便宜；這樣的話，成人夏季來回55歐元，冬季45歐元。

兒童、老年人、攜帶自行車的人和殘疾人士有不同的價格。

在這裡您可以諮詢 價格和購買弗拉姆火車票，這是旺季和週末旅行前必須做的事情。

佛洛姆火車時刻表

至於 佛洛姆火車時刻表在 夏天 每天最多有 10 班列車 弗洛姆 – 米達爾路線和返回，早上 7,30:18,40 出發，最後一班是下午 XNUMX:XNUMX 之後。

必須考慮到，提前幾個月預訂是很正常的，因為我們談論的是一列相當小的火車，只有三節車廂，通常會滿員。

很多 佛洛姆列車冬季時刻表 如果天氣條件非常惡劣，有些行程甚至可能會被取消。

必須考慮到它是一個 高山火車 並且可能會積雪大量。

但給你個概念，通常一天有 4 班火車，第一班是早上 9 點出發，最後一班是下午 17 點左右。