您的好奇心和吸引力之一 舊金山觀光旅遊 是為了看到 歷史悠久的電車 穿過城市陡峭的街道。
但除了觀看它們之外，您還可以享受 搭乘這些有軌電車 現在已經成為 旅遊景點 不僅僅是一種真正的交通工具。
但你知道嗎 舊金山電車 他們是否有透過電纜進行操作的原始系統？
這些不是常見的有軌電車，透過電力牽引，電纜穿過電線桿，而是透過 插入導軌的電纜 沿著街道延伸。
La 舊金山有線電車網絡 它是世界上僅存的這些特徵，它的生存很大程度上是由於這樣一個事實，正如我之前提到的，它們已經成為一個偉大的特徵。 旅遊勝地.
實際上在 舊金山 兩條線仍然存在 纜車 從中心開始（市中心 ）的城市，靠近 聯合廣場，他們沿著附近的陡坡走下去 諾布山 往旅遊區方向 漁人碼頭.
所有詳細信息
Curiosidades de la historia de los tranvías de cable de San Francisco
El 第一條電車 1873 年，它開始在舊金山的街道上流傳。
多年後，在 1892 年，第一輛電力牽引有軌電車問世，這危及了電力系統的連續性 原來的電車.
同樣的事情也發生在 20 年代第一個 到 舊金山 的巴士.
但即便如此，一些纜車線路仍然活躍，儘管在 1986 年由於安全問題整個系統必須重建而關閉。
舊金山纜車票價
自那時候起， 舊金山電車 他們維持旅遊活動。由於這個目的， 票據價格 使用高架纜車， 單程 7 美元.
現在，鑑於大量用戶的參與，40％的用戶無需付費即可使用它 遊客擠滿電車 給司機取票帶來困難。
這就是傳統，即使在 1974 年 舊金山電車博物館 在這裡您可以看到舊電車和這些車輛典型的機械裝置和配件，以及大量的舊照片。
這裡有關於最好的信息 舊金山的遊覽和遊覽 您可以註冊
舊金山旅遊纜車線
目前，舊金山有 3 條纜車路線可供搭乘。
La 60號線 連接 終端 鮑威爾街 和 終端海灘 毗鄰舊金山海事博物館。
La 59號線 也是一部分 終端 鮑威爾街 並前往以下區域 漁人碼頭，最受遊客歡迎。
最後，第 61 行貫穿 范尼斯加州街 a 內河碼頭，也是居民使用最多的。
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