您的好奇心和吸引力之一 舊金山觀光旅遊 是為了看到 歷史悠久的電車 穿過城市陡峭的街道。
但除了觀看它們之外,您還可以享受 搭乘這些有軌電車 現在已經成為 旅遊景點 不僅僅是一種真正的交通工具。
但你知道嗎 舊金山電車 他們是否有透過電纜進行操作的原始系統?
這些不是常見的有軌電車,透過電力牽引,電纜穿過電線桿,而是透過 插入導軌的電纜 沿著街道延伸。
La 舊金山有線電車網絡 它是世界上僅存的這些特徵,它的生存很大程度上是由於這樣一個事實,正如我之前提到的,它們已經成為一個偉大的特徵。 旅遊勝地.
實際上在 舊金山 兩條線仍然存在 纜車 從中心開始(市中心 )的城市,靠近 聯合廣場,他們沿著附近的陡坡走下去 諾布山 往旅遊區方向 漁人碼頭.
對舊金山纜車歷史的好奇
El 第一條電車 1873 年,它開始在舊金山的街道上流傳。
多年後,在 1892 年,第一輛電力牽引有軌電車問世,這危及了電力系統的連續性 原來的電車.
同樣的事情也發生在 20 年代第一個 到 舊金山 的巴士.
但即便如此,一些纜車線路仍然活躍,儘管在 1986 年由於安全問題整個系統必須重建而關閉。
舊金山纜車票價
自那時候起, 舊金山電車 他們維持旅遊活動。由於這個目的, 票據價格 使用高架纜車, 單程 7 美元.
現在,鑑於大量用戶的參與,40%的用戶無需付費即可使用它 遊客擠滿電車 給司機取票帶來困難。
這就是傳統,即使在 1974 年 舊金山電車博物館 在這裡您可以看到舊電車和這些車輛典型的機械裝置和配件,以及大量的舊照片。
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舊金山旅遊纜車線
目前,舊金山有 3 條纜車路線可供搭乘。
La 60號線 連接 終端 鮑威爾街 和 終端海灘 毗鄰舊金山海事博物館。
La 59號線 也是一部分 終端 鮑威爾街 並前往以下區域 漁人碼頭,最受遊客歡迎。
最後,第 61 行貫穿 范尼斯加州街 a 內河碼頭,也是居民使用最多的。
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