Dette er opplevelsen av Flam-toget i norske fjorder: priser, rutetider

Hvem liker ikke å nyte et godt togtur furing fjelllandskap?

Og mer hvis høyfjellsrute det vi snakker om er klassifisert som en av de vakreste i verden.

den togreise De har noe spesielt; Den følelsen av å se hvordan landskapet endrer seg gjennom vinduet, mens du sitter komfortabelt i lenestolen, er uvurderlig.

Og det er enda mer behagelig hvis vi snakker om en høyfjellstog.

For oss Snødekt landskap De har en magnetisme som bare de som har opplevd det vet.

Derfor var vi tydelige på at Flam tog det var en essensielt besøk i vår tur gjennom de norske fjordene.

Kuriosa om historien til Flam-toget

El flammetog oppstår med behovet for å forene Song Fjord med jernbanelinjen som sto ferdig i 1909, forbinder Oslo y Bergen.

Denne delen av tog ble innviet i 1940 med damptog, og i 1944 begynte den å innlemme elektriske tog.

Men vi snakker ikke om et vanlig tog, siden for å bli med Bergen med Flåm Et enormt gap måtte overvinnes.

Veien er bare 20 kilometer lang og dekker en høydeforskjell på 863 meter, noe som betyr at den stiger 1 meter i høyden for hver 18 meter som reises.

For de av dere som liker å sykle og klatre i fjell, vær oppmerksom på informasjonen: nesten 80 % av veien har en stigning på 5,5 %.

For å bli med på de 20 kilometerne som forbinder Flåm med høyfjellsstasjonen av myrdal, var det nødvendig å grave ut 20 tunneler for å få bukt med de store ujevnhetene.

Og som et merkelig faktum tok det 20 år å bygge den nevnte 20 kilometer lange ruten med sine tunneler, og arbeidet kostet 20 millioner norske kroner.

Det er tydelig at dette toget er nært knyttet til nummer 20.

Hva er ruten til Flam-toget?

El Flam togrute i utgangspunktet starter den for fullt Aurlandsfjorden, i den lille byen Flåm på 450 innbyggere, og ender i myrdal, midt i fjellet, med en turvarighet på én time.

Etter avreise Flåm, begynner toget å stige til det kommer inn i en dal der de utrolige landskapene begynner.

dette nå turisttog Den passerer flere severdigheter og gjør noen stopp.

Den viktigste er den som er gjort i Kjos foss, hvor toget stopper for å ta et bilde.

Om vinteren er fossen vanligvis frossen og kan ikke sees godt, mens det i tinesesongen er når den er på sitt fulle.

På vår siste tur tok vi tog fra Flåm til Myrdal, og så, i stedet for å returnere samme vei, tok vi et annet tog, i dette tilfellet et konvensjonelt til Bergen.

På denne måten tok vi hele ruten som denne strekningen var designet for og krysset dermed alle fjellene.

Det er en sterkt anbefalt tur fordi strekningen Myrdal – Bergen Det er også veldig spektakulært.

Hvilken side å sitte på Flam-toget?

Et spørsmål vi stilte oss før vi startet togturen var Hvilken side bør du sitte på? å nyte beste landskap; Vi ville ikke gå under turen og tenkte at vi burde ha satt oss på den andre siden.

Men sannheten er at toget endrer skråningen det kjører på, så det spiller egentlig ingen rolle.

I den første delen, når du krysser flammedalen, den gode utsikten er på høyre side, men etter hvert som du går videre langs ruten, endres alt til venstre for en stund.

Og jo høyere ruten går, jo mer variert er utsikten.

Hvis jeg måtte velge, ville jeg fortalt deg at den gode siden er den rette siden, men i virkeligheten spiller det ingen rolle.

Flam togbillettpris

Som alt annet i Norge Flam togbillettpris Det er ikke billig i det hele tatt; I dette tilfellet, for voksne, 55 euro for rundturen om sommeren, og 45 euro om vinteren.

Det er ulike priser for barn, for eldre, for folk som bærer sykkel og for funksjonshemmede.

Her kan du konsultere priser og kjøp billetter til Fram-toget, som er viktig å gjøre i forkant av turen i høysesongen og i helgene.

Flåms togtider

Som for Flam togtiderPå sommer Det kan gå opptil 10 tog om dagen som gjør det Flam – Myrdal rute og retur, med start kl. 7,30, med siste tur etter kl. 18,40.

Det må tas med i betraktningen at det er normalt å bestille selv flere måneder i forveien, for vi snakker om et ganske lite tog med bare tre biler som vanligvis fylles opp.

den Flam tog vinter tidsplaner reduseres, og enkelte turer kan til og med bli avlyst dersom værforholdene er svært dårlige.

Det må tas i betraktning at det er en høyfjellstog og det kan være enorme ansamlinger av snø.

Men for å gi deg en idé, er det vanligvis 4 togturer om dagen, den første går klokken 9 om morgenen og den siste rundt klokken 17.