Portogallo

Tram 28 e altri tram tradizionali di Lisbona

Tram di Lisbona 28
Tram di Lisbona 28
Scopri quali sono gli itinerari tradizionali più interessanti per spostarti a Lisbona durante il tuo viaggio in Portogallo

Se ti piace la fotografia, sono sicuro che ti piaceranno anche loro. i tram. Ho conosciuto fotografi che condividono questo hobby, dato che i tram sono un mezzo di trasporto che dona grande fascino alle città, e il loro colore li rende più fotogenici.

E ancora di più se lo è tram storici come stanno quelli di Lisbona. La verità è che non puoi immaginare la capitale di Portogallo senza i suoi tram, cosa che come accade con altre città, come San Francisco, sono diventati una grande attrazione turistica.

Nel caso di Lisbona Di fronte alla città californiana i tram mantengono la loro funzione di trasporto urbano, e sono numerose le linee che percorrono le sue strade, sia con i tradizionali tram gialli che con altri modelli più moderni.

Si vai a Lisbona e non sali su un tram tradizionale, la tua visita sarà noiosa. Ti indico due linee di tram che sicuramente troverai interessanti ed utili da percorrere durante il tuo viaggio. Giro turistico di Lisbona.

Il più popolare tra i turisti è, senza dubbio, il tram 28, che fa un tour sia dei quartieri più tradizionali di Lisbona, sia della zona più cosmopolita, la Baixa.

Se passate da quest'ultimo potete prendere il tram che arriva dal Uptown y ChiadoA salita al Castello di San Jorge.

El tram 28 salirà il Quartiere di Alfama, passando davanti al Cattedrale Sé, e puoi scendere sul Mirador de Santa Lucia, e poi cammina fino alla famosa fortificazione di Lisbona.

Tram 15 tra Piazza del Commercio e Belem a Lisbona
Tram 15 tra Piazza del Commercio e Belem a Lisbona

Un'altra linea di tram che vi sarà utile durante la vostra visita sarà la 15, che vi porterà a Belem, per visitare il Monastero di los jeronimos e La torre di Belem.

Il moderno tram 15 lo porterai nel Piazza del Commercio, e in questo caso, sui tram moderni, ci vorrà quasi mezz'ora arrivare a Belem.

Un'altra opzione per prendere il tram è utilizzare uno dei ascensori che collegano la zona bassa di Lisbona con i suoi quartieri alti.

Nello specifico, dalla centrale Piazza dei Ristoratori puoi usare il cosiddetto Ascensore Santa Gloria per salire al Barrio Alto.

Tradizionale giro turistico in tram a Lisbona
Tradizionale giro turistico in tram a Lisbona

Si tratta di una funicolare, con due veicoli che salgono e scendono contemporaneamente, e ha la struttura di un tram tradizionale.

Un esponente della tradizione Tram di Lisbona, è la compagnia di trasporti della città, Carris, tra i suoi servizi autobus turistici autobus giallo include a tradizionale giro in tram, che attraversa il Chiado e il Bairro Alto, con una durata di un'ora e 20 minuti.

Naturalmente fate attenzione perché, come al solito in tutte le grandi città, il borseggiatori Approfittano della folla di turisti per fare il loro “lavoro”, ed è sui tram popolari che, tra una stretta e l'altra, ne approfittano per derubarti se sei distratto.

Ti avvisano di questo attraverso i cartelli che puoi vedere sui tram stessi.

Ascensore Santa Gloria a Lisbona
Ascensore Santa Gloria a Lisbona

El prezzo del biglietto per utilizzare il tram a Lisbona è di 2,85 euro, se lo si acquista nel veicolo stesso (nel caso del Ascensore Santa Gloria, 5 euro per due viaggi).

Ciò che sicuramente ne varrà la pena acquistare la tessera multitrasporto giornaliera, cosa che puoi fare presso i chioschi e le stazioni della metropolitana.

Ti costa 5 euro e puoi usarlo su tutta la rete. Trasporti di Lisbona (autobus, tram, metropolitane, ascensori).

Allo stesso modo, se compri il tessera turistica Lisbona Card, hai incluso anche i tuoi viaggi su tram e ascensori come quello di Santa Gloria.

Circa l'autore

José Luis Sarralde

Giornalista e viaggiatore per tutta la vita, José Luis Sarralde è il fondatore di Guías Viajar, dove dal 2008 cattura le sue esperienze di viaggio in giro per il mondo, specializzandosi in destinazioni culturali e paesaggistiche in Spagna e in Europa.

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