Així és l'experiència del Tren de Flam a Fiords noruecs: preus, horaris

A qui no us agrada gaudir d'un bon viatge amb tren solcant paisatges muntanyosos?

I més si el trajecte d'alta muntanya del que parlem aquesta catalogat com un dels més bonics del món.

Els viatges amb tren tenen alguna cosa especial; aquesta sensació de veure com va canviant el paisatge a través de la finestra, mentre estàs confortablement assegut a la teva butaca, no té preu.

I encara és més plaent si parlem d'un tren d'alta muntanya.

Per nosaltres els paisatges nevats tenen un magnetisme que només el que ho ha viscut coneix.

Per això teníem clar que el Tren de Flam era un visita imprescindible en el nostre viatge pels fiords noruecs.

Curiositats de la història del tren de Flam

El tren de Flam sorgeix amb la necessitat d'unir el Fiord de Song amb la línia de ferrocarril que el 1909 es va acabar, unint Oslo y Bergen.

Aquest tram de tren es va inaugurar el 1940 amb trens de vapor, i el 1944 va passar a incorporar trens elèctrics.

Però no parlem d'un tren normal, ja que per unir Bergen amb Flam calia salvar un gran desnivell.

La via només consta de 20 quilòmetres de longitud que salva un desnivell de 863 metres, cosa que significa que puja 1 metre d'alçada per cada 18 metres recorreguts.

Pels que us agradi el ciclisme i pujar muntanyes, atents a la dada, gairebé el 80% de la via té un grau d'inclinació del 5,5%.

Per unir els 20 quilòmetres que uneixen Flam amb l'estació d'alta muntanya de Myrdal, va ser necessari excavar 20 túnels per salvar els grans desnivells.

I com a dada curiosa, es van trigar 20 anys a construir els 20 quilòmetres de trajecte esmentats amb els seus túnels, i l'obra va costar 20 milions de corones noruegues.

És clar que aquest tren està molt lligat al número 20.

Quin és el recorregut del tren de Flam?

El trajecte del tren de Flam bàsicament comença en ple fiord d'Aurland, al petit poble de Flam de 450 habitants, i acaba a Myrdal, a la muntanya, amb una durada del viatge d'una hora.

Després d'abandonar Flam, el tren comença a pujar fins a endinsar-se en una vall on ja comencen els paisatges increïbles.

Aquest ara tren turístic va passant per diversos punts d?interès i fa alguna parada.

La més important és la que es fa a la cascada de Kjos, on el tren s'atura per fer alguna foto.

A l'hivern la cascada sol estar congelada i no s'hi arriba apreciar bé, mentre que en època de desglaç és quan es troba en plenitud

Nosaltres en el nostre últim viatge vam agafar el tren des de Flam fins a Myrdal, i després, en lloc de tornar pel mateix camí, vam agafar un altre tren, en aquest cas un convencional fins Bergen.

D'aquesta manera vam fer el trajecte sencer per al que es va dissenyar aquest tram i així vam creuar totes les muntanyes.

És un viatge molt recomanable perquè el tram Myrdal – Bergen també és molt espectacular.

En quin costat seure al tren de Flam?

Una pregunta que ens fèiem abans d'iniciar el viatge amb tren era a quin costat convenia seure per gaudir dels millors paisatges; no volíem anar durant el viatge pensant que ens havíem d'haver assegut a l'altra banda.

Però la veritat és que el tren va canviant de vessant per on viatja, per la qual cosa en realitat és una mica igual.

Al primer tram, quan es travessa el vall de Flam, les vistes bones estan al costat dret, però a mesura que avances en el trajecte, tot canvia al costat esquerre durant una estona.

I com més alt discorre el trajecte, més vàries són les vistes.

Si hagués de triar, us diria que el costat bo és el dret, però en realitat és una mica igual.

Preu bitllets del tren de Flam

Com tot a Noruega, el preu del bitllet del tren de Flam no és gens barat; en aquest cas, per a adults, 55 euros al trajecte d'anada i tornada a l'estiu, i 45 euros a l'hivern.

Hi ha preus diferents per a nens, per a persones de més edat, per a gent que porta bici i per a persones amb discapacitat.

Aquí pots consultar els preus i comprar bitllets per al tren de Fram, la qual cosa és imprescindible fer-ho amb antelació al teu viatge en època de temporada alta i caps de setmana.

Horaris del tren de Flam

Pel que fa als horaris del tren de Flam, a estiu pot haver-hi fins a 10 trens al dia que fan el trajecte Flam – Myrdal i tornada, començant a les 7,30 hores del matí, sent el darrer viatge passades les 18,40 hores.

Cal tenir en compte que el més normal és reservar fins i tot amb diversos mesos d'antelació, perquè estem parlant d'un tren força petit amb només tres vagons que se sol omplir.

Els horaris a l'hivern del tren de Flam es redueixen, i fins i tot es pot arribar a cancel·lar algun viatge si les condicions climàtiques són molt dolentes.

Cal tenir en compte que és un tren d'alta muntanya i hi pot haver tremendes acumulacions de neu.

Però per fer-se una idea, hi sol haver 4 trajectes trens al dia, sortint el primer a les 9 del matí, i l'últim, cap a les 17 hores.